Запрос на подбор по Vin коду
Статьи

Крышка зеркала в цвет Hyundai Solaris

Иногда мы не можем найти номера на крышки зеркала в цвет Hyundai Solaris  

 

Крышка зеркала левого (чёрная) 876161R000ACA

Крышка зеркала правого (чёрная) 876261R000ACA

Крышка зеркала левого (без повторителя) (фиолетовая) 876161R010APXA
Крышка зеркала левого (с повторителем) (фиолетовая) 876161R020APXA
Крышка зеркала правого (без повторителя) (фиолетовая) 876261R010APXA
Крышка зеркала правого (с повторителем) (фиолетовая) 876261R020APXA

Крышка зеркала левого (без повторителя) (бежевая) 876161R010AUBS
Крышка зеркала правого (без повторителя) (бежевая) 876261R010AUBS
Крышка зеркала левого (с повторителем) (бежевая) 876161R020AUBS
Крышка зеркала правого (с повторителем) (бежевая) 876261R020AUBS

Крышка зеркала левого (без повторителя) (белая) 876161R010APGU
Крышка зеркала правого (без повторителя) (белая) 876261R010APGU
Крышка зеркала левого (с повторителем) (белая) 876161R020APGU
Крышка зеркала правого (с повторителем) (белая) 876261R020APGU

Крышка зеркала левого (без повторителя) (серая) 876161R010ASAE
Крышка зеркала правого (без повторителя) (серая) 876261R010ASAE
Крышка зеркала левого (с повторителем) (серая) 876161R020ASAE
Крышка зеркала правого (с повторителем) (серая) 876261R020ASAE

Крышка зеркала левого (без повторителя) (чёрная) 876161R010AMZH
Крышка зеркала правого (без повторителя) (чёрная) 876261R010AMZH
Крышка зеркала левого (с повторителем) (чёрная) 876161R020AMZH
Крышка зеркала правого (с повторителем) (чёрная) 876261R020AMZH

Крышка зеркала левого (без повторителя) (серебристая) 876161R010ARHM
Крышка зеркала правого (без повторителя) (серебристая) 876261R010ARHM
Крышка зеркала левого (с повторителем) (серебристая) 876161R020ARHM
Крышка зеркала правого (с повторителем) (серебристая) 876261R020ARHM

 

 

 

 

 

Подробнее...

Загорелся Чек EPC - что делать?

На приборной панели автомобиля существует большое количество сигнальных ламп, которые помогут вам убедиться, что детали и системы вашего автомобиля исправны.

Независимо от того, на каком автомобиле вы передвигаетесь, рано или поздно один из них появится на табло, и Вам как водителю важно знать, о чем хочет предупредить Вас, Ваш автомобиль. Один предупреждающий сигнал, который Вы, возможно, не знаете, - это желтая сигнальная лампа EPC. Что это означает? Мы Вам сейчас расскажем.  

 

Желтый светодиодный индикатор EPC Значение   

Список осветительных приборов Volkswagen

 

Если вдруг вы увидите желтый индикатор EPC на вашем Volkswagen, не стоит волноваться. EPC означает управление электропитанием и может указывать на различные проблемы с двигателем. Несмотря на то, что мы предлагаем Вам как можно скорее обратиться в специализированный сервисный центр, разнообразие простых причин для сигнала EPC достаточно много, Вы должны их знать.

 

Причины появления индикатора EPC


Датчик частоты вращения коленчатого вала. Если датчик коленвала не исправен, может загореться индикатор EPC. Симптомом проявления — в момент езды, двигатель может заглохнуть, Вы чувствуете потерю мощности и скорости, коробка может не переключать выше 2,3 передачи. 

 

Другая часть, которая может вызвать значок EPC, - это датчик массового расхода воздуха. Замена датчика, может решить Вашу проблему.

 

Выключатель стоп-сигнала также может вызывать срабатывание предупредительного сигнала EPC. Замена детали может стать решением ошибки EPC. Проверьте, горят ли лампочки стоп-сигнала.

 

И наверное самая распространенная неисправность связанная с EPC — это дроссельная заслонка. Со временем герметичность электронного блока управления дроссельной заслонки нарушается, внутрь может попасть влага или масло, и тогда контакты могут замыкать и вызывать ошибку EPC. Деталь достаточно дорогостоящая, и сразу покупать новую не спешите, чистка дроссельной заслонки может исправить ситуацию. При очистке обязательно необходимо вскрыть электронный блок управления, и очистить все внутри. Собирая все обратно используйте герметик.

 

В любом случае, если ошибка EPC у вас появилась, не спешите менять все подряд по списку, обратитесь к специалисту, который подключит сканер к Вашему автомобилю и выявит именно Вашу причину.

И еще... Некоторые специалисты берут оплату за компьютерную диагностику — (1000 -1500 руб.) и выше. При этом не указывают точную причину неисправности. Если Вам не указали причину, то услуга не выполнена. Простое сканирование ошибок, путем подключения сканера — не является компьютерной диагностикой.

 

 

 

Подробнее...

Меняешь колодки - смажь детали суппорта

Каждый механик должен знать: меняешь колодки - смажь детали суппорта!

Если Ваш мастер говорит - зачем смазывать? Меняйте мастера!

 

Давайте разберем зачем же смазывать детали суппорта и к чему может привести, если этого не делать.

В процессе эксплуатации автомобиля, элементы тормозного суппорта подвержены внешними воздействующими факторами: (нагрев, попадание влаги и пыли)

Что может привести к прикипанию движущихся деталей и соответственно неправильной работе, либо заклиниванию тормозной системы.

 

Какие детали суппорта необходимо смазывать?

 

1) Антискрипную пластину, либо если ее нет, смазывается обратная сторона колодки;

2) Направляющие суппорта необходимо обязательно смазывать;

3) Поршень так же нуждается в смазке.

 

Советы:

- Смазка не должна попадать на рабочую поверхность колодки, а так же на тормозной диск;

- Проверьте состояние резинок (пыльники) на направляющих и на цилиндре, если присутствуют разрывы - обязательно их смените;

Чтобы смазать поршень, не обязательно его разбирать. Можно выдвинуть поршень, понажимав на педаль тормоза, аккуратно поддев пыльник выдавит небольшое количество смазки внутрь.

 

И так, для чего необходимо смазывать детали суппорта:

- Обеспечения четкого функционирования всего механизма суппорта, а также полного прилегания колодок и быстрого растормаживания диска в конце тормозного цикла;

- Увеличения срока службы всей тормозной системы авто;

Предотвращение заклинивания тормозного суппорта

- Устранение писков и скрипов во время торможения;

- Устойчивости в условиях высокой нагруженности механизмов;

 

Чем смазывать? На этот вопрос Вам ответят специалисты Хайлогистик, а так же помогут подобрать и купить тормозные колодки, тормозные диски на любой автомобиль по выгдной цене в Ростове-на-Дону. Наши контакты

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Внимание подделка жидкостей FEBI

Контрафактная продукция набирает все больший оборот. Популярные товары под большим прицелом, но уже добрались и до FEBI.

Давайте рассмотрим канистру трансмиссионного масла для большинства автоматических коробок FEBI bilstein 1 литр.

 

 

 

Справа на всех фото, расположена канистра вызывающая сомнения.

1) Лицевая сторона прорисована не четко, но не имея оригинальной канистры с чем сравнивать - будет незаметно

2) Мерные отметки видно на фото - сильно размытые

3) На противоположной стороне от мерного деления, расположен треугольник, который размытый и не четкий.

4) Там же, чуть выше возле пробки - шов, он толстый, неровный и уходит ниже чем на оригинальной канистре

5) Дно канистры не имеет рельефа, шов не ровный, отсутствует надпись MAUSER

6) Нажав на канистру пальцами - канистра сомнительная сильно мнется, оригинальная канистра - упругая и не продавливается.

maslo_febi 

 

 

 

В заключении можно дать несколько советов, если сравнить не с чем:

1) Понажимайте на канистру пальцами, слишком мягкий пластик может являться не качественным товаром

2) Присмотритесь к цифрам мерного деления, они должны быть четко выдавлены и не размыты

3) Так же любые цифры, символы буквы имеющиеся на канистре, даже самые маленькие - должны быть такими четкими и ровными, чтобы не присматриваясь вы смогли их различить

В интернет-магазине автозапчастей hilogistic Вы сможете купить проверенное автомобильное масло Mobil, Shell, Castrol, Total, Febi, Mitasu от официального дистрибьютора по выгодной цене в наличии в Ростове-на-Дону. Наши контакты.

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Аккумуляторы: обзор некоторых известных моделей

Аккумуляторы — это внешняя энергия автомобиля, важность которой не раз ощущал каждый автомобилист, который хоть раз оставался без неё.

 

 

АКБ Bosch (Бош) — сочетают в себе высочайшее качество, несомненную мощность, надёжность на несколько лет эксплуатации, и всё это — за более чем разумную цену. Благодаря постоянному совершенствованию производства и внедрению передовых технологий, производители аккумуляторов Bosch добились для себя и своего продукта самого высокого рейтинга на международном рынке. Bosch производятся для любых видов легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов и микроавтобусов.

 

АКБ Varta (Варта) — ещё одно высокое качество из Германии, проверенное на 100 процентов временем. Аккумуляторы Varta имеют большой запас ёмкости и отличаются высоким пусковым током.

АКБ Top Car (Топ Кар) также всегда и повсюду доказывают свои прекрасные характеристики: отличное качество, долговечность службы, хороший дизайн. Эти АБК уже давно ценят покупатели-автолюбители многих стран.

Аккумуляторы Rocket (Рокет) — славятся своей надёжностью, чистотой материалов для производства, долгим сроком эксплуатации. Rocket, как и Bosch производят не только для легковушек, но и для грузовых автомобилей, микроавтобусов, автобусов, и даже для тракторов и других сельскохозяйственных машин.

Аккумуляторы Westa (Веста) — известны тем, что созданы для экстремальных условий эксплуатации: в районах с низкими или, наоборот, высокими температурами окружающей среды, в условиях, когда автомобилю необходимо  огромное потребление энеогии (например, тюнинг, подогрев, навигатор, или — более мощное световое оборудование). Кроме того, аккумуляторами Веста часто снабжают автомобили с мощными двигателями.

АКБ Mutlu (Мутлу) — применяются почти для всех видов и моделей автомобилей. Очень известные и распространённые аккумуляторы, занимающие одно из первых мест на рынке производства и сбыта АКБ. Аккумуляторы этого производителя надёжны и долговечны, очень устойчивы к большим перепадам температур, а также не боятся плохих дорог, и даже сильных ударов.

 

В интернет-магазине hilogistic.ru Вы сможете приобрести надежные аккумуляторы BOSCH и VARTA от официального дистрибьютора в Ростове-на-Дону по выгодной цене. Наши контакты.

 

 

 

Подробнее...

Устройство стартера, причины неисправности

Стартер - это устройство в двигателе, предназначенное для его запуска.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Бендикс

2. Крышка передняя

3. Вилка

4. Якорь

5. Корпус

6. Втягивающее реле

7. Щетка

8. Щеточный узел

9. Крышка задняя

 

 

 

 

 

Подробнее...

Аккумуляторы для системы i-stop

Система i-stop в Mazda CX-5 достаточно сильно разряжает  аккумуляторную батарею при остановке.

Особенно сильно это происходит в зимний период, когда при прекращении работы двигателя у вас продолжают работать фары и подогрев сидений и зеркал. Если обычный аккумулятор на автомобиле не оснащенном системой I-stop живет 5 лет, то такие аккумуляторы работают 3-4 года.

 

Специалисты хайлогистик помогут с подбором аккумуляторы для автомобилей Мазда СХ-5 с системой i-stop.

Оригинальные аккумулятор для Mazda CX-5 с системой i-stop можно купить в магазине Хайлогистик в Ростове за 6500 руб.

 

 

 

 

Подробнее...

Щетки стеклоочистителя со смещенным креплением

Все чаще на современных автомобиля Японского производства стали встречаться щетки со смещенным креплением.

Право освещать необходимость такого крепление мы оставляем за производителем.

 

От себя лишь добавим, что щетки с таким креплением оставляют меньшую неочищенную область на стекле возле левой стойки, что придает несколько лучший обзор.

На некоторых моделях, на которых предусмотрены щетки со смещенным креплением от центра предусмотрен подогрев области щеток в области их покоя, и если мы в штатное место на крепление крючок поставим обычные щетки, они просто не будут отогреваться находясь не на своем месте.

 

Щетки со смещенным креплением используются в таких моделях как:

 

  • Honda CR-V 3 пок., (07-09)
  • Honda CR-V 3 пок., (09-12) рестайлинг
  • Infiniti JX (12-)
  • Infiniti QX60 1 пок., (14-16)
  • Nissan Pathfinder 4 пок., (12-16)
  • Nissan X-Trail 3 пок., (15-)
  • И многих других.

 

Наши специалисты помогут Вам подобрать щетки со смещенным креплением от центра. Контакты

 

 

 

Подробнее...

Газовые, масляные или газо-масляные: выбираем амортизаторы

Амортизатор — это основной элемент подвески. Он отвечает за плавность хода и безопасность движения.

 

Значение амортизатора в автомобиле — поддерживая непрерывный контакт шин с дорожным покрытием, амортизатор удерживает автомобиль от раскачиваний, что обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров во время поездки.

 

 

 

Почему необходимо менять амортизаторы?

Изношенные амортизаторы:

  • Увеличивают тормозной путь

  • Ухудшают курсовую устойчивость

  • Увеличивают износ шин и других деталей

  • Уменьшают безопасность и комфорт


 

Как понять что амортизаторы пора менять:

  • Машину раскачивает при маневрах

  • Машина скачет больше двух раз на кочке

  • Машина клюет носом при резком торможении

  • Машину раскачивает при боковом ветре

  • Видны следы масла на штоке амортизатора

 

Основные типы амортизаторов:

  • Масляный

  • Газовый

  • Газо-масляный

 

Масляный амортизатор. Имеет наиболее простую конструкцию, которая обеспечивает надежность таких амортизаторов. Выбирая масляные амортизаторы, Вы получите оптимальный комфорт от поездок в городском режиме по относительно ровным дорогам. Значительным недостатком таких амортизаторов — это плохая приспособленность к езде по неровным участкам как на городских, так и загородных дорог. Машину может покачивать. Так как при резком и постоянном перемещении поршня амортизатора внутри цилиндра, масло нагревается и вспенивается, в результате чего пружинящие свойства пропадают. Так же в холодную погоду при низких температура, масло в резервуаре становится вязким, пока масло не прогреется, подвеска будет себя вести достаточно жестко.

Газо-масляный амортизатор. Основное отличие от масляных амортизаторов, заключается в том, что: в ту полость, в которой в масляном амортизаторе находится обычный воздух, закачивается азот под давлением до 4 атмосфер. Места для сжатия масла становится меньше, плюс масло находится в постоянном собранном состоянии, что не позволяет ему вспениваться. В результате мы получаем комфорт, как у масляных, а благодаря газовой подпорке, на неровных дорогах и на высоких скоростях автомобиль стабилизируется. Минус — это подвеска более жесткая.

Газовый амортизатор. Полностью газовых амортизаторов не бывает, так как рабочая полость — это всегда жидкость. В нижнюю часть под разделительный поршень закачивают газ под высоким давлением от 6 — 20 атмосфер. Такие амортизаторы являются более жесткими, что придает автомобилю хорошую устойчивость и управляемость на высоких скоростях, что снижает риск аквапланирования. По сравнению с масляными, такие амортизаторы равнодушны к низким температурам, и имеют более длительный срок службы.

Подобрать амортизаторы для Вашего автомобиля Вы сможете в каталоге ТО.

 

 

 

 

 

Подробнее...

Как правильно завести автомобиль с толкача

Каждый второй автовладелец иногда сталкивается с неприятностью в виде севшего аккумулятора, когда автомобиль отказывается заводиться. Каким образом можно все же завести автомобиль, если Ваш аккумулятор сел?

Самое простое, что можно сделать, это завести автомобиль с «толкача» - это означает толкнуть автомобиль до определенной скорости, чтобы получить энергию для запуска двигателя. Как завести автомобиль с толкача?

 

 Убедитесь, что Ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач. Заводить с «толкача» автомобиль с автоматической коробкой — нельзя!

 

1. Найдите 2 — 3 человек прохожих, готовых Вас помочь толкнуть автомобиль, убедитесь, что двигаться безопасно, примите во внимание светофоры и знаки дорожного движения. Либо можно сцепить с другим автомобилем тросом.

2. Вставьте ключ в зажигание и поверните в положение ON

3. Снимите с ручного тормоза

4. Выжмите сцепление и включите 2 (вторую) передачу не отпуская сцепление

5. Помошники начинают толкать автомобиль вперед, до скорости 10 — 20 км/час

6. Затем нужно резко приотпустить сцепление и снова выжать до упора (действие должно быть резким не более 1 секунды)

7. Как только автомобиль завелся, можно снять со скорости и отпустить сцепление

8. Дайте поработать автомобилю в заведенном состоянии, чтобы генератор немного зарядил севший аккумулятор, лучше совершить небольшую поездку.

 

Советы:

  • Если завести с первого раза не получилось, попробуйте снова увеличив скорость движения

  • Если возможности толкать вперед нет, можно толкать назад, включив при этом заднюю передачу

  • Если Вы передвигаетесь с таким аккумулятором, выбирайте место для парковки, с широкой улицей и желательно со склоном

  • Если Вы часто сталкиваетесь с такой проблемой, нужно заехать к мастеру электрику, и проверить, может како-то прибор разряжает ваш АКБ.

  • Если Вашему аккумулятору уже более 5 лет, скорее всего нужно преобрести новый

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Как определить, что сел аккумулятор?

Нередко случается такое, что выходишь утром, заводишь автомобиль, а он не заводится.

Причин может быть много, но если мы обычный автолюбитель, то решить проблему своими силами мы сможем только одну — это севший аккумулятор.

 

Как определить, что сел аккумулятор?

 

  1. После поворота ключа, стартер делает несколько медленных вращений и затихает.

  2. Если при повороте ключа, на приборной панели не загорелись лампочки пиктограмм.

  3. Либо при повороте ключа, из-под капота издаются звуки потрескивания.

 

Способы завести автомобиль, если сел аккумулятор:

 

«Прикурить» автомобиль от другого автомобиля. Чтобы «прикурить» т. е. Завести свой автомобиль от другого автомобиля. Для этого Вам потребуется: автомобиль «донор», от которого будем заводиться; специальные провода, ключ на 10. Как правильно прикурить от другого автомобиля читайте в этой статье.

 

Пуско — зарядное устройство. Это специальное устройство, при помощи которого можно быстро и просто завести свой автомобиль, подключив его к разряженному аккумулятору.

 

Завести автомобиль с «толкача». Если Вы убедились, что Ваш аккумулятор разряжен, и возможности «прикурить» нет, не отчаивайтесь — даже с полностью разряженным аккумулятором, можно завести автомобиль. Его нужно привести в движение до 10 — 20 км/час, и затем завести. Это можно сделать, либо толкнув его при помощи отзывчивых людей, готовых помочь, либо подцепив Ваш автомобиль тросом к другой машине. Как правильно заводить машину с толкача читайте в этой статье.

Если же Вам постоянно приходится прибегать к дополнительным способам завести автомобиль, а аккумулятору еще менее 2 - 3 лет, обратитесь к электрику, возможно что-то разряжает его. Если Вашему аккумулятору более 5 лет, Вам скорее всего придется подобрать новый аккумулятор. 

 

 

 

Подробнее...

Признаки подделки свечи зажигания VAG

Как нам известно упаковку свечей в коробку Volkswagen, концерн VAG* доверил производителю NGK, о чем свидетельствует надпись практически на любой свече Volkswagen.

И как мы знаем, все самое хорошее и популярное обязательно начнут подделывать, и свечи VAG не исключение.

 

 

 

Давайте попробуем найти признаки отличия оригинальной свечи VAG от неоригинальной.

 

 

1. Направленность электрода. Свечки NGK возможно отличить от фальшивки по направленности электрода. В настоящих фирменных свечках производителя NGK электрод строго перпендикулярен к контакту и содержит строгий, ровный, стержневой вид. 

Фальшивые свечки отличаются неровной толщиной стержня электрода, а еще кривизной его направленности по отношению к контакту.

2. Стоимость. Невысокая стоимость должна настораживать.

3. Качество полиграфии. У оригинальных свечей NGK качество надписей и рисунков на упаковке безупречное. У подделки (снизу) – приметны погрешности (шрифт может не четко пропечатан, контуры надписи могут быть немного смещены). В итоге неверной сборки сторон коробки надписи и картинки имеют все шансы оказаться не по центру граней.

4. Центральный электрод. Приглядитесь к нему повнимательнее. В случае если он не соответствует точной цилиндрической форме, неровно установлен, содержит мелкие недостатки – это подделка.

5. Боковой электрод. Взглянете на свечу с боковой стороны. У оригинальной свечки электрод стоит ровно, у фальшивой нередко неровно или же содержит косую граница.

6. Резьба. На настоящей свече резьба производится накаткой, вследствие этого содержит совершенную плоскость. У фальшивой свечки на гранях резьбы видимы маленькие сколы, неровности, заломы.

7. Уплотнительное кольцо. На оригинальной свече снять его нельзя, на фальшивой возможно скрутить или же элементарно убрать.

8. Изолятор. У оригинальной свечки изолятор плавный (как будто покрыт глазурью), у фальшивой имеет возможность быть шероховатым. У фальшивой свечки например же нередко видимы продольные выступы, остающиеся на изоляторе впоследствии его формовки по причине неточной стыковки половинок пресс-формы.

9. Тепловой конус. Тепловой конус должен быть красивого керамического цвета, баз каких либо повреждений, черных "вкрапинок", и центральный электрод, должен находиться в изоляторе без зазоров.

 

 

*VAG - ранее расшифровывали как Volkswagen Audi Gruppe. А теперь - это просто концерн Фолксваген, в который входят основнные производители автомобилей  (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), а так же Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, MAN, Ducati Motor Holding S.p.A., ItalDesign Giugiaro.

В Хайлогистик Вы сможете купить автомобильные свечи VAG, и быть уверены в качестве и надежности.

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Десять полезных советов при покупки автомобиля

Даже самые опытные автолюбители испытывают некоторые сложности, покупая новый автомобиль. Современный авторынок постоянно пополняется новым ассортиментом машин от известных автомобильных производителей. Поэтому выбрать действительно свой единственный автомобиль порой бывает так непросто. И не хочется переплачивать лишние деньги за то, чтобы поездки в авто были «неуютными».

1. Автолюбитель, который предпочитает определенные марки авто. В этом случае нужно контролировать свои эмоции, чтобы не ошибиться в выборе. Прежде чем потратить немалую сумму денег на новый авто, стоит рассмотреть и другие марки машин. Возможно, что они будут экономичней, надежней, лучшей. Нужно отойти от шаблонов, внимательно проанализировать характеристики различных автомашин и сделать нужный выбор.

2. Пройти тест- драйв, а потом вести торг. Только при первой поездке, достаточно получаса, можно выявить все реальные недостатки и преимущества данного авто, как бы сногсшибательно оно не выглядело на фото или на дороге.

3. Торг вести внимательно, понижая цену. Для выгодной сделки, нужно как можно полезной информации получить от дилера. Многие умалчивают о выгодных условиях продажи, акциях, специальных предложениях.

4. Особые условия кредитования. Некоторые продавцы обращают внимание на незначительной выплате в месяц. А вот про всю сумму кредита, о возможности досрочного погашения кредита говорят в последнюю очередь. Помните, что всегда переплачиваете, покупая автомобиль в кредит.

5. Рекламная акция. В этом случае нужно четко выяснить, что больше хотите – выгодную стоимость автомобиля или само авто. Часто покупатели ведутся на различные акции, «выгодные» условия, скидки, которые предлагают автомобильные фирмы. При этом забывают уточнить про цену запасных частей, технического обслуживания.

6. Безопасность автомобиля. Лучшие инженеры автомобилестроения постоянно работают над безопасностью автомобиля. Лучшие функции – система курсовой устойчивости, антиблокировочная система, подушки безопасности, на которых не стоит экономить. Всегда нужно помнить, что автомобиль – это средство передвижения повышенной опасности.

7. Дополнительные опции. Для привлечения внимания покупателя производители постоянно модернизируют дополнительные функции автомобиля тем самым, превращая его в объект роскоши и уюта. Это и еще один из способов заставить покупателя выложить немалую сумму за покупку. Поэтому хорошо подумайте над тем, что должно быть в вашем автомобиле.

8. Подготовка автомобиля к продаже. Хорошая подготовительная работа к продаже авто может скрыть много его дефектов. Поэтому, покупая поддержанную машину, обязательно нужно ее продиагностировать в автосервисе. Опытный автомеханик быстро раскроет «секреты» кузова, двигателя и прочих деталей.

9. Обмен старого автомобиля на новый с доплатой, который часто предлагают дилеры своим покупателям. При чем, покупают ваше авто не по цене рынка, а по результату своей комиссии, что значительно ниже в денежном эквиваленте. Поэтому выгоднее самим продать старый автомобиль, а потом обращаться за помощью к дилеру.

10. Большой гарантийный срок обслуживания, что предполагает значительную доплату. Поэтому нужно подумать насколько необходимо обслуживание в сервис-центре. Возможно, что экономичнее сделать мелкий ремонт в обычном автосервисе.

 

Вот такие типичные напоминали помогут среди огромного выбора различных автомобилей выбрать свою, лучшую и надежную, сэкономив деньги на покупке.

 

 

Подробнее...

Стоит ли промывать двигатель? Однозначный ответ — стоит!

Всем и всегда? - Нет!

 

Давайте разберем: 

  • Ситуации когда необходимо промывать двигатель

  • Какие способы промывки существуют

  • Постараемся определить самый лучший способ

 

1. Ситуации когда необходимо промывать двигатель.

 

  • При покупке подержанного автомобиля. При покупке подержаного автомобиля, как бы Вы не потратились, первым делом необходимо сменить масло в двигателе, даже если продавец уверяет Вас, что масло сменил совсем недавно. Вы так же не знаете точно, какое масло заливалось, соблюдались ли интервалы замены. В связи с этим возникает потребность в промывке двигателя.

  • При интенсивной эксплуатации. Если вы любите быструю езду на высоких оборотах, эксплуатируете автомобиль в «трассовом» режиме, следует понимать, что двигателю требуется более интенсивная смазка, и продукты износа необходимо удалять чаще. Отсюда следует и сокращенный интервал замены масла, и необходимость промывки.

  • В качестве профилактики. Если случается так, что Вы превышаете интервал замены масла, либо Вы постоянно подливаете масло в двигатель в связи с какой-либо утечкой, и не всегда покупаете на долив ту же марку масла с теми же допусками. В вашем двигателе образуется смесь различных составов и добавок, которые могут себя повести самым не предсказуемым образом. Отсюда возникает потребность в промывке. Но лучше не допускать такие ситуации, и сократить интервал замены масла до 7 — 8 тысяч/км без промывки, это будет лучше чем 12 тысяч с промывкой.

  • А как же при смене марки масла, или перехода с минералки на синтетику, или с синтетики на полусинтетику? Необходимости в этом нет. Составы масел примерно одинаковы, лишь немного отличаются по составу присадок, так что смысла в промывке нет.

 

2. Какие способы промывки существуют.

 

  • Промывочные масла

  • Пятиминутные промывки

  • Промывка маслом

  • Ручная чистка

 

  • Промывочные масла. Как правило промывочные масла представляют собой состав из самого простого минерального масла с добавлением специальных растворителей, так называемых «моющих присадок». Применение: Завели автомобиль погоняли 5-10 минут на холостом ходу, затем сливается отработанное моторное масло, заливается промывочное масло в том же заправочном объеме что требуется автопроизводителем для моторного масла, погоняли на холостом ходу 5-10 минут (без подгазовки!), сливается промывочное масло и заливается свежее масло.

  • Пятиминутные промывки. Концентрированный пакет присадок как правило флакон 200 — 300 мл. Применение: заливается в старое масло перед сменой, в разогретый двигатель выливается содержимое, запускается двигатель — работает на холостом ходу от 5 до 10 минут (как указано в инструкции), сливается отработанное масло и вливаем свежее масло. 

  • Промывка маслом. Заливается масло которое планируем в дальнейшем использовать в двигателе, пару дней эксплуатируется автомобиль в обычном режиме, затем сливаем масло и заливаем новое вместе с новым фильтром. Считается самым щедящим способом

  • Ручная чистка. Весьма трудоемкий процесс, при котором разбирается двигатель и все его детали очищаются вручную с применением специальных чистящих средств, либо простого керосина. Процесс хоть и трудоемкий, но порой является единственным вариантом.

Это результат использования контрафактного масла. При таком случае, не промывать не эксплуатировать автомобиль нельзя. Только разбор, и ручная чистка.

 

3. Лучший способ промыть двигатель:

 

  • сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине отстояться (чтобы вытекло максимум).

  • заливаем «новое» масло (можно самое дешевое минеральное масло), ставим новый масляный фильтр.

  • пару дней ездим, не перегружая мотор.

  • снова меняем, уже на новое моторное масло, на котором будем ездить (фильтр тоже под замену).

  • следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если обычно меняете масло каждые 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5-6 тыс.).

 

Итог: если Вы все же приняли для себя решение промыть двигатель специальными промывочными химическими средствами. Вы должны понимать, что такие производители автохимии как Motul, Liqui Moly, Abro – не враги, чтобы производить вредную для двигателя химию.

Совет: выбирайте качественную химию для промывки, составы бывают разной степени очистки (легкие и сильные), пусть специалисты магазина потберут под Ваш случай, и после промывки химией, залейте недорогое минеральное масло, еще на 10 — 15 минут, для удаления остатков химии и продуктов очистки. Затем заливайте свежее масло.

 

 

 

Подробнее...

Автоматическая коробка передач – достоинства и недостатки

Как известно, все автомобили оснащаются коробками переключения передач. Наиболее часто устанавливаются АКПП и МКПП.

У обеих коробок есть свои достоинства и недостатки, но «автомат» все еще остается «неизведанным» среди многих водителей в России.

И это не странно, ведь российские производители автомобилей начали устанавливать АКПП на свою продукцию не так давно.

Во многих других странах дела обстоят иначе, автоматическая коробка передач встречается почти в каждой машине, а увидеть водителя, управляющего «механикой», - уже редкость.
 

Что собой представляет АКПП?

Автоматическая коробка - это разновидность трансмиссии, отвечающее за переключение передач без участия водителя, автоматический выбор необходимой передачи, в зависимости от разных факторов.

 

Если разобраться, то АКПП имеет как преимущества, так и недостатки.

 

Преимущества:

1. Комфорт! Это неоспоримо. Не нужно выжимать сцепление, постоянно переключать передачи и следить за оборотами двигателя.

2. Для любителей "попереключать" скорости, некоторые коробки оснащены такой функцией, и позволяют переключать передачи так же и в ручном режиме.

3. Отсутствует риск перегрузки двигателя, АКПП сама подбирает оптимальные момент переключения передачи.

4. Во время движения не отвлекает от дороги, что особенно важно начинающим водителям для освоения всех дорожных ситуаций.

5. Современные Автоматические коробки, позволяют не только иметь расход топлива как у механических, но и даже уменьшить на 5 - 10% по сравнению с механическими.

6. Адаптивность коробки автомат. Нынешние технологии в электронике и разработанные алгоритмы, позволяют АКПП быть более интеллектуальными. Бортовой компьютер следит за манерой езды водителя, сохраняя настройки, а встроенный в такие алгоритмы учет износа АКПП, позволяет не только с комфортом передвигаться на автомобиле, но и при этом увеличивая срок службы самой коробки.

 

Недостатки:

1. Невозможность буксировать автомобиль тросом или жесткой сцепкой. Только услуги эвакуатора.

2. Завести машину с "толкача", так же будет невозможно.

3. Ремонт АКПП потребуют немалую сумму денег.

Итог:

Несмотря на имеющиеся недостатки, автоматическая коробка передач с каждым днем набирает популярность, особенно среди водителей, передвигающихся в основном по городу.

В больших городах, где пробки – не редкое явление, автомобили с АКПП наиболее востребованы и пользуются спросом из-за удобности эксплуатации.

И если следовать указаниям по эксплуатации, своевременно менять масло в автоматической коробке, то она прослужит Вам долгую службу.

 

 

Подробнее...

Очиститель-полироль стёкол с алмазной крошкой и губкой WILLSON

Благодаря входящей в состав алмазной крошке, полироль позволяет без труда удалить любые, даже самые стойкие загрязнения,

а помимо этого удалить мелкие дефекты, в том числе микрориски и следы от дворников.

Применяется только на внешней поверхности лобового и боковых стёкол.

Результат превзойдет все ваши ожидания. К составу прилагается удобная губка!

 

Способ применения:


Перед использованием состава смойте грязь с обрабатываемой поверхности.
1. Хорошо встряхните бутылёк с составом перед использованием.
2. Нанесите состав на губку и равномерно разотрите его по поверхности стекла.
3. Располируйте обработанный участок с помощью чистой салфетки и вытрите насухо.
Если желаемый эффект  не достигнут, повторите процедуру несколько раз.

 

Объем: 125мл.     Узнать цену

Производитель: Willson, Япония.    

 

 

 

Подробнее...

KIZU PEN Карандаш для заделки царапин

При помощи карандаша KIZU PEN, Вы сможете устранить диффекты в виде мелких царапин на своем автомобиле.

Наносимая краска быстро высыхает, и предотвращает появление ржавчины.

Стойко держится на металле и пластике, благодаря содержанию смолы в составе.

Инструкция по применению:

- Очистите поверхность от загрязнений и ржавчины.
- Нанесите краску на поврежденную поверхность.
- Если повреждения глубокие нанесите повторно.
- После применения рекомендуется отполировать поверхность.

 

Цвета:

 

Белый перламутр

Белый

Красный

Темно-красный

Синий

Зеленый

Бежевый

Серебристый

Серый

Черный

Матово-черный

 

 

Производитель: Soft99, Япония

 

Подробнее...

Автолампы PHILIPS в наличии

Свет помогает нам чувствовать себя безопасно на дороге.

Яркие фары улучшают видимость на дороге, не ослепляя других водителей.

Направленное освещение внутри салона создает комфорт, не отвлекая водителя.

Уже почти столетие Philips Automotive предлагает лучшие в своем классе световые решения первичном рынке и на рынке запчастей.

Теперь автомобильные лампы PHILIPS в магазине Хайлогистик в наличии.

 

Лампы серии PHILIPS VISION - обеспечивают на 30% больше света по сравнению с обычной автомобильной лампой и гарантируют превосходные характеристики светового луча, что повышает Вашу безопасность и комфорт.

Лампы серии PHILIPS VISION PLUS - обеспечивают на 60% больше света: водитель может видеть дальше, благодаря чему повышается безопасность.

Лампы серии PHILIPS LongLife EcoVision - Устали постоянно менять лампы своего автомобиля? Лампы PHILIPS LongLife EcoVision служит в 4 раза дольше обычной автомобильной лампы. Водители могут не беспокоится о замене лампы по крайней мере следующие 100 000 км пробега.

Лампы серии PHILIPS WhiteVision - С эффектом насыщенного яркого белого, ксенонового, света, на 60 % больше света, что обеспечивает лучшую видимость на дороге, срок эксплуатации этих надежных ламп — 450 часов.

Все лампы PHILIPS сертифицированы по стандартам ECE. Это первые лампы с ярким белым светом, разрешенные к использованию на дорогах.

Они гарантируют максимальную видимость без ущерба для безопасности, так как не ослепляют водителей впереди идущих и встречных автомобилей.

 

Подробнее...

Автомобильные лампы KOITO

Японская компания KOITO MANUFACTURING – мировой лидер по производству автомобильных ламп и систем освещения. 

Компания KOITO входит в корпорацию TOYOTA GROUP и имеет  совместные предприятия по всему миру. 

 

 

Подробнее...

Колодки JNBK

Колодки JNBK производятся передовыми методами, принятыми по общеевропейским стандартам качества в соответствии экологическим нормам, как при эксплуатации, так и при утилизации колодки.

Универсальный фрикцион на основе органики с содержанием меди/латуни, обеспечивающий бесшумность, отсутствие вибрации, плавность торможения, мягкость хода тормозной педали.

Гарантирует идеальные свойства на всем диапазоне торможения, быстрое восстановление коэффициента трения при перегреве и обеспечивает чистоту взаимодействия колодки и тормозного диска.

 

Страна производитель Сингапур.

 

Колодки для JNBK в каталогах MAZDA 

Колодки для JNBK в каталогах HONDA 

Колодки для JNBK в каталогах  LEXUS

Колодки для JNBK в каталогах MITSUBISHI

Колодки для JNBK в каталогах NISSAN

Колодки для JNBK  в каталогах TOYOTA

 

 

Подробнее...

Почему АКПП переключает передачи с толчками или рывками

Одним из основных признаков «ухудшения здоровья» автоматической коробки передач, который может «прочувствовать на себе» каждый владелец автомобиля с автоматом — это изменение в переключениях АКПП, появление толчков, рывков или «дёргания».

Практически на любом исправном современном автомате процесс переключения передач происходит достаточно быстро и почти незаметно для водителя. Поэтому любые изменения в переключении АКПП должны вызывать у владельца как минимум настороженность, а лучше – желание заехать на диагностику в сервис.

 

 

Почему АКПП начинает переключать передачи с толчками или рывками

 

Появление толчков или рывков при переключении передач в автоматических коробках не обязательно означает поломку АКПП.

Примерно в половине случаев «дёргание» при переключениях автомата может появиться по довольно простым причинам, которые легко устранить.

1. Первая распространённая причина, способная вызвать толчки при переключениях АКПП — это низкая температура.
При недостаточном прогреве трансмиссионной жидкости (при минусовой температуре) практически любой автомат какое-то время после начала движения может «пинаться».
Однако, по мере прогрева коробки все толчки при переключениях должны исчезнуть (если они остались – с поездкой в сервис на диагностику лучше не откладывать).
Езда на не прогретом масле АКПП на самом деле достаточно вредна для коробки, так как любой автомат рассчитан на работу на масле, имеющем определённые физические свойства. Низкая температура меняет свойства масла, из-за чего некоторые элементы АКПП начинают испытывать перегрузки.
Злоупотреблять быстрым началом движения сразу после запуска двигателя зимой на автомобиле с автоматом не стоит – машину желательно хотя бы какое-то время прогреть . Регулярные поездки на непрогретом масле в АКПП способны привести к серьёзной поломке коробки.

2. Вторая самая распространённая причина толчков при переключениях АКПП — это грязное масло.
При загрязнении трансмиссионной жидкости выше определённого предела, начинают меняться её физические свойства, что может приводить к «дёрганиям» при переключении передач коробки.
Постоянная работа АКПП на грязном масле так же приводит к перегрузкам определённых элементов коробки, что может привести к её серьёзной поломке. Именно поэтому каждая автоматическая коробка имеет свои регламентные сроки замены масла, которые могут сокращаться в тяжёлых условиях эксплуатации.
Отдельно стоит отметить работу автомата на грязном масле при низких температурах. В этих условиях коробка испытывает более длительные перегрузки, так как грязное масло теряет необходимые физические свойства заметно раньше, чем чистое, что сокращает срок службы АКПП.
Чтобы исключить работу АКПП с «максимальными» перегрузками — из-за грязного масла и при низких температурах — многие автовладельцы предпочитают производить замену масла и фильтра в автомате осенью, заранее подготавливая коробку к эксплуатации в морозы.

3. Третья причина, способная заставить автомат «дёргаться» — это низкий уровень масла в коробке.
Масло в автоматической коробке является рабочим телом, благодаря которому и происходит переключение передач, поэтому его количество в коробке должно быть достаточным.
Иногда случается так, что уровень может снижаться ниже отметки «Min», а владелец этого не успевает заметить. Причины просты — масло в автомате может подтекать, или при его замене мастер может «забыть» выставить необходимый уровень.
Так или иначе — за уровнем масла в коробке необходимо следить и если он становится ниже положенного – доливать масло в АКПП.

 

«Нестандартные» причины толчков АКПП


Кроме описанных выше причин, на поведение АКПП могут влиять так же некоторые «нестандартные» причины.
Так, например, многие автовладельцы за неисправность могут принимать толчки, происходящие из-за «адаптивности» коробки. Большинство современных АКПП способны адаптироваться под стиль езды водителя – переключать передачи в зависимости от его действий на дороге.
Если водитель, к примеру, едет последние несколько километров быстро — резко тормозит и резко разгоняется – то АКПП «подстраиваясь» под его езду, старается включать передачи «в красной зоне тахометра», позволяя использовать всю мощность двигателя.
А если водитель едет не торопясь — то автомат старается быстрее переходить на повышенную передачу, что помогает экономить топливо.
Какую передачу в какой момент времени необходимо включить решает ЭБУ – электронный блок управления коробки, постоянно собирающий и анализирующий информацию обо всех режимах движения автомобиля.
При «переходе» из одного режима движения в другой – например с «быстрого» на «неторопливый» — ЭБУ может включать передачи несколько некорректно, из-за чего возможны толчки при переключениях АКПП.

 

 

Подробнее...

Зимний набор автомобилиста за 945 рублей

 

Приближается зима, давайте подберем необходимый зимний набор автомобилиста для комфортных поездок.

 

 

Для стекол

Первое и самое необходимое, что нужно сделать  – это залить  стеклоомывающую жидкость, не дожидаясь наступления минусовой температуры. Замерзшая вода в бачке может привести к расширению воды и повреждению самого бачка,  так же при плохой погоде, щетки стеклоочистителя без омывания водой, песчинками грязи могут поцарапать стекло, а так же ухудшается видимость на дороге.

Покупать самую дешевую жидкость вдоль дороги мы не рекомендуем, выбрали не дорогую жидкость с рекомендациями покупателей.

Омыватель стекол -30 ICE KILLER 5л. (180 рублей)

 

      Для льда

Размораживатель для стекол пригодиться в минусовую погоду после дождя, когда стекла покрыты коркой льда. Пользуясь скребком сразу, можно поцарапать стекло. Заведите машину, поставьте обогрев на лобовое стекло, распылите размораживатель и подождите 5 минут, затем можно очищать стекло.

      Размораживатель стекол  LIQUI MOLY 500 мл. (170 рублей)

    

      Для замка

Если вы сталкивались с такой проблемой, как замерзшие дверные замки, то знаете какая это проблема. Советов много: – лить кипяток, брызгать спирт – но лучше всего купить безопасное средство для размораживания. Совет: купите маленький флакон и держите его дома, т.к при замерзших замках вряд ли  вы его достанете из багажника.

      Размораживатель замков аэрозоль BBF 75мл. (90 рублей)

   

      Для дверей

Очень часто в зиму, после мойки автомобиля на утро мы не можем открыть двери. Это происходит  потому, что вода оставшаяся на уплотнительных резинках примерзает к двери, поэтому периодически смазывайте хотя бы водительскую дверь силиконовой смазкой, и вам не придется отрывать уплотнительные резинки.

Смазка силиконовая SINTEC аэрозоль 400мл.  (150 рублей)

 

Для снега

Наверняка щетка в машине у вас уже есть, если же нет – обзаведитесь ей обязательно, лучше сразу со скребком.

Щетка для снега со скребком и телескопической ручкой 64 см. (235 рублей)

 

Для настроения

Подходит зима, и вместе с ней подходит новогоднее настроение, создайте себе новогоднее настроение в автомобиле ароматом мандаринов.

            Ароматизатор подвесной бочонок "Alibi Fresco" Мандарин (150 рублей)

 

Зимний набор автомобилиста за 945 рублей

Подробнее...

Автолайфхаки для автолюбителей (Зимняя версия)

Автолайфхаки для автолюбителей - это маленькие хитрости, которые позволяют автовладельцу с легкостью, быстро и продуктивно устранить мелкие неприятности возникшие с ним в зимний период.

В качестве примера к таким способам можно отнести такие лайфхаки:


1. Зимой убрать образовавшуюся лужу на коврике в салоне машины можно, просто положив туда ненадолго комок снега.
                     
2. Чтобы на лобовом стекле не появлялась наледь в зимний период, просто охладите салон автомобиля по выходу из автомобиля в течение минуты-другой.
                     
3. Если Вы застряли в снегу на летней резине, используйте резиновые коврики, перевернув их и подложив их под колёса.
                     
4. В сильные морозы перед запуском двигателя включите дальний свет фар на полминуты-минуту - это поможет аккумулятору проснуться.
                     
5. Пытаясь завести автомобиль в сильный мороз, нажимая на сцепление, Вы на самом деле только утяжеляете пуск двигателя.
                     
6. Ранней весной или поздней осенью паркуйте автомобиль на ночь по возможности передом на восток, чтобы утреннее солнце прогревало лобовое стекло перед выездом.
                     
7. "Прикуриваем" машину всего в 7 шагов: красный провод на "+" обоих автомобилей, чёрный на "-" донора и к массе реципиента, заводим донора, через 15 минут заводим реципиента.
                     
8. Вот 6 вещей, которые должны всегда лежать в Вашей машине: комплект грязной (тёплой) одежды, скотч, салфетки или тряпка, огнетушитель, наличные деньги и запас антифриза.

Подробнее...

Приближается зима (зимние товары)

Автомобильный зимний период наступает не с прилетом «белых мух», а существенно раньше. Опытные водители с уверенностью могут сказать, что автомобиль к зиме должен быть готов уже к началу октября. Давайте вместе разберемся на что стоит обратить внимание автовладельцу в преддверии зимы и «вооружимся» необходимыми зимними помощниками.

 

1. Шины

 

Начнём с самого очевидного. Зимние шины отличаются от летних в первую очередь составом резины. У зимних она более вязкая и не каменеет при низких температурах. Забудьте о всесезонной резине, она подходит разве что для тёплой европейской зимы. Шипованные шины стоит выбирать только в том случае, если вам часто приходится ездить по заснеженным, покрытым льдом просёлкам.

При вождении по асфальту шипы только ухудшают сцепление. Не экономьте, обязательно меняйте все четыре колеса, а не только на ведущей оси. При торможении такая экономия может обернуться трагедией. И, самое главное, не затягивайте с заменой покрышек. Лучше пару лишних недель покататься по теплу на зимней резине, чем неожиданно оказаться на заледеневшей трассе с летними шинами.

 

2. Система охлаждения двигателя.

В качестве охлаждающей жидкости в современных двигателях применяется тосол или антифриз, которые способны выдерживать большие перепады температурных режимов. Тосол рассчитан на температуру от -37 до +110 ºС. Антифриз обладает более широкой шкалой от -40 до +123 градусов Цельсия. В среднем тосол рекомендуется менять раз в 2-3 года, антифриз через 4-5 лет. Не стоит забывать, что охлаждающая жидкость не только защищает двигатель от перегрева, но и является смазкой для помпы. Внимательно проверьте патрубки системы охлаждения и их крепление.

 

3. Двигатель.

Зимой запуск холодного двигателя может стать проблемой. Чтобы по утрам не гадать, заведётся или нет, стоит подготовиться уже сейчас. Одна из сложностей с запуском — это загустевшее на морозе моторное масло. Поэтому осенью надо заливать то, которое имеет низкую вязкость. Рекомендуем заменить масло, фильтры: масляный, тонкой очистки топлива, воздушный, салона.

 

4. Стекла

Проверьте, хорошо ли работает обдув лобового стекла и обогрев заднего. Если есть проблемы, обратитесь в автосервис до наступления холодов. Перед зимой стоит и заменить дворники. За лето они скорее всего износились, а в холодное время года вопрос обзора становится жизненно важным. Выбирайте бескаркасные щётки с мягкими, силиконовыми резинками. Они больше всего приспособлены для низких температур. На морозе такие щётки не твердеют и хорошо очищают стекло. Будет лучше, если вы обработаете стекла нанопокрытием, содержащим силикон и воск. Вода и грязь не будут задерживаться на стёклах, слетая под напором воздушного потока. Такое покрытие продержится всю зиму.

 

5. Омывающая жидкость

Незамерзающую жидкость для стеклоочистителя стоит залить раньше, чем настанут холода. Как бы ни хотелось сэкономить, но при покупке «незамерзайки» этого делать не стоит. Синяя или зелёная жидкость, которую продают вдоль дорог по сто рублей — не лучший вариант. Из чего её производят и как она воздействует на пассажиров автомобиля, которые вдыхают испарения за рулем, неизвестно. В любом случае, чтобы не травить себя лишний раз, нажимайте кнопку рециркуляции воздуха в салоне, когда включаете омыв лобового стекла.

 

6. Кузов

Перепады температур, снег, грязь и лёд, химикаты, которыми посыпают дороги, — всё это настоящее испытание на прочность для кузова автомобиля. Чтобы защитить металл, стоит сделать антикоррозийную обработку кузова. Сейчас практически все автосервисы предлагают такую услугу, и стоит это недорого. Зимой также рекомендуется мыть машину с воском. А лучше всего покрыть кузов автомобиля защитной полиролью, которая заполняет все микротрещины на краске и держится дольше воска.

 

Необходимые зимние «помощники».

Автолюбителям, готовящимся к своей первой зиме «на четырех колесах», настоятельно рекомендуем приобрести несколько полезных, а в крайних случаях и необходимых предметов, которые существенно облегчат жизнь автовладельца зимой при эксплуатации своего автомобиля. Минимум: антизамерзайка для омывателя, скребок для чистки льда, щетка со скребком для «освобождения» кузова от снега и стекол от наледи или инея, спрей WD-40 (применяется настолько широко, что перечислять его функции можно несколько минут), резиновые коврики, антигель (для владельцев дизельных авто). Максимум (при наличии свободных средств): буксировочный трос, провода для «прикуривания», лопата, пусковая жидкость, пуско-зарядное устройство (бустер), предпусковой подогреватель.

 

Напоследок

Подготовив свой автомобиль должным образом к зимней эксплуатации не стоит забывать, что и сам водитель должен измениться. С приходом зимы опытные автолюбители меняют стиль вождения: плавный разгон, аккуратное торможение, увеличение дистанции, особое соблюдение скоростного режима. На самом деле с опытом (который приходит не за одну зиму) зимняя дорога не вызывает особого страха и дискомфорта. Самое главное внимание, плавность движения и здравый рассудок, ну а ваша машина, после выполнения выше озвученных рекомендаций, уже готова к прилету «белых мух»

 

 

Подробнее...

Зачем менять масло в автомобиле?

Дело в том, что моторное масло в двигателе в процессе эксплуатации подвергается колоссальным нагрузкам, в связи с чем со временем загрязняется, окисляется и теряет свои свойства.

Основное предназначение моторного масла - это смазывать трущиеся детали и охлаждать двигатель в процессе работы.

  • Большинство современных моторных маслел содержать специальные моющие добавки, которые очищают двигатель от нагара и копоти в процессе эксплуатации.

  • Таким образом, по истечении определенного пробега моторное масло необходимо сменить вместе со всеми продуктами и остатками жизнедеятельности двигателя, и в двигатель заливается новое моторное масло.

  • Масло необходимо менять согласно регламенту, как правило это 8 - 10 тысяч километров пробега.

  • Новое качественное масло способно эффективно защищать, смазывать и охлаждать. Старое – не способно!

  • Не менее важный момент - это следить за уровнем масла! Современные автомобили оборудованны специальными датчиками уровня масла, и оповещают водителя в случае низкого уровня масла в двигателе.

  • Но время от времени стоит заглядывать под капот и удостовериться, что с уровнем все впорядке, так как и датчики дают сбой и датчики стоят не во всех автомобилях.

  • И не забудьте поменять масляный фильтр! Иначе весь смысл замены пропадет – остатки грязи и старого масла в фильтре очень быстро попадут в систему и снова потребуется замена, а возможно и промывка двигателя.

 

 

Подробнее...

Неприятный запах из кондиционера?

Отсутствие холода и неприятный запах говорит о том, что необходима чистка системы  кондиционирования автомобиля. Рынок предлагает широкий выбор различных очистителей, цена и свойства которых сильно отличается. А Вы знаете, какое средство для чистки кондиционера лучше выбрать?

Кондиционер является неотъемлемым атрибутом современного автомобиля. Даже самые бюджетные комплектации, как правило, включают в себя кондиционер. Летом в такой машине не нужно опускать стекла, не нужно переживать, что из-за постоянного сквозняка будет болеть голова или появится насморк. Однако, система кондиционирования, как и любая другая автомобильная система, требует к себе повышенного внимания, ведь вся та пыль, которая поступает в воздуховоды с улицы вместе с воздухом, оседает на фильтре и на испарителе. Образовывается отличная среда для размножения микробов, бактерий, грибка и плесени. Ведь не секрет, что существует «кондиционерное» заболевание – легионеллез. Легионеллез – это один из видов воспаления лёгких. А если в автомобиле находятся люди подверженные аллергическим заболеваниям?

 

Давайте разберем способы очистки системы кондиционирования и устранения неприятного запаха самостоятельно

 

Дымовая шашка убивает запах, способствует обеззараживанию, и используется против различных насекомых, которые могут жить себя на испарителе и в трубках.

Дымовые шашки используются для нейтрализации неприятных запахов, дезинфекции, и так же ароматизации салона (некоторые бывают с составом для устранения запаха сигаретного дыма). Их эффект основан на действии разогретых паров с содержанием кварца. Цена в нашем интернет магазине (Дымовая шашка Carmate D23RU)

 

Аэрозольный

Работает так же как и дымовая шашка, убивает запах, способствует обеззараживанию, ароматизирует. Необходимо включить кондиционер на полную мощность, установить рециркуляцию воздуха внутри салона, закрыть окна установить баллон на коврике переднего сиденья включить распыление, и закрыть машину на 5-10 минут, затем открыть все двери автомобиля и минут 5 проветрить. Эта завершающая стадия должна присутствовать при любом способе очистки, потому что не только продукты очистки, но и саму химию не нужно вдыхать человеку. Обязательно вмести с очисткой системы кондиционирования для лучшего эффекта смените фильтр салона. Аэрозольный очиститель Loctite Hygiene Spray

 

Пенный

Более действенным способом очистки на наш взгляд, является пенный очиститель. Так как, при помощи специального шланга удлинителя можно добраться в труднодоступные места, а активная пена при взаимодействии с пылью, и бактериями преобразует их в жидкость и смывает через дренажный отсек автомобиля наружу.

Процесс очистки кондиционера достаточно прост - трубка-удлинитель вводится в сливное отверстие конденсата кондиционера, через которое капает конденсат при работе кондиционера (расположен на перегородке моторного отсека). Пена под давлением заполняет испаритель кондиционера и полости воздуховодов, затем преобразуется в жидкость и смывает загрязнения, тем самым очищая систему. При этом после ввода пены нужно завести машину, включить кондиционер, включить рециркуляцию воздуха и закрыть все двери и окна. Дать поработать в таком виде 10-15 минут.

После очистки кондиционера необходимо проветрить салон и заменить салонный фильтр. Промывку рекомендуется делать не менее 2 раз в год. (в летний период, и перед зимним)

Пенный очиститель кондиционера RunWay

Пенный очиститель кондиционера Mannol 

 

 

Подробнее...

Бампер Mazda CX-7 (что делать если вырезали туманки?!)

Пора ударить по рукам вандалов вырезающих туманки.
И нечистых на руку авто разборок, которые на этом нажываются продавая вам же — ваши детали! А так же нереальных цен у дилеров.

 

 

Комплект бампер + заглушки в отверстия под противотуманные фары
20 000 рублей (Новое, оригинал)

 

Почему новый бампер, а не с разборки?!

1) Не создаете спрос на данную деталь, меньше на них заказов.
2) В каком бы ни был хорошем состоянии бампер б/у, он никогда уже не встанет на место без зазора.

Если Вы хотите обезопасить себя от подобной беды
Вы можете приобрести заглушки отдельно, и вставить их вместо противотуманных фар.
Омыватели фар рекомендуем так же снять, в мастерской запаять и покрасить
И Вы спокойно продолжаете ставить машину под домом.

Свяжитесь с нами, и мы поможем минимизировать Ваши потери.

 

 

Подробнее...

11 Советов: как снизить расход топлива

Хотя цены на автомобильное топливо перестали стремительно расти вверх, стоимость продолжает увеличиваться. Это относится как к бензину, так и к дизельному топливу и газу.

Пожалуй, самым эффективным решением проблемы является покупка более экономичного автомобиля. А значит меньшего по размерам и с меньшим объемом двигателя.

Но далеко не все готовы на это пойти. Даже семейные авто потребляют существенное количество топлива. Не говоря уже о внедорожниках и представительском классе.

Поэтому нужно искать иные варианты экономии топлива. Есть несколько действенных советов, которые обязательно помогут снизить расход топлива.

Они не зависят от типа авто и одинаково хороши и для малолитражек, и для минивэнов. А для удобства их можно разбить на три группы.

Правильно управлять транспортным средством. Как в городе, так и на трассе

Избегать нейтральной передачи
Автолюбители очень любят использовать нейтрал в городских условиях. Приближаясь к очередному светофору или повороту. В итоге в среднем на 100 км двигатель потребляет на 0.2 л бензина больше. Лучше всего использовать передачу.

Соблюдать подходящую скорость
Каждая марка автомобиля имеет определенную скорость, на которой расход топлива минимален. Чаще всего говорят о примерно 80 км/ч для большинства типов авто. Такая скорость является минимально возможной для самой высокой передачи. При езде на трассе в таком режиме расход заметно снижается, как и износ двигателя.

 

Плавно изменять скорость и останавливаться
Любителям больших скоростей не понравится тот факт, что такая езда будет требовать на треть больше топлива. Плохо сказывается на расходе и резкий старт на высоких оборотах. Особенно внимательным нужно быть с механической коробкой. Переключение передач нужно делать в необходимых диапазонах оборотов двигателя. Однако высокая скорость и большие обороты могут и помочь. Примерно раз в неделю стоит выбираться на трассу и как следует разогнаться для самоочистки двигателя. Но в пределах установленной на дороге максимальной скорости. Использование круиз контроля также поможет сделать движение более плавным.

Следить за состоянием автомобиля
Поддерживать необходимое давление в шинах

Не многие обращают на этот показатель должное внимание. Низкое давление существенно увеличивает потребление топлива. Эффект заметен уже при уменьшении оптимального давления на 0.4 атм. Желательно проверять давление каждый день перед первой поездкой. Обязательно на холодных шинах. Если дорога в хорошем состоянии и осадков не предвидится, можно слегка увеличить давление в колесах. Повышение буквально на 0.3 бар поможет сэкономить на топливе.

Не прогревать двигатель больше нужного
В холодное время года при прогреве двигатель довольно прожорлив. Поэтому слишком долго делать это не стоит. Для современных автомобилей хватит полминуты. Дальше следует около 10 минут ехать со скоростью не более 60 км/ч, чтобы двигатель окончательно вышел на нужный режим и набрал температуру.

Периодически проверять воздушный фильтр и производить замену при необходимости
Довольно много людей также редко обращают на состояние фильтра. А между тем беспрепятственное поступление воздуха – одна из основ не только экономии топлива, но и долголетия всего двигателя. Долго использовавшийся фильтр уменьшает поток воздуха. Даже если эксплуатация осуществлялась в хороших условиях.

Правильно эксплуатировать автомобиль
Не возить слишком тяжелый груз

Тяжелый из-за груза автомобиль потребляет значительно больше топлива. Даже если вес не превышает установленных производителем норм. Иногда стоит оставить какие-то вещи и перевезти их позже. Имеет смысл не наполнять бак под завязку. Перегруженная машина будет тратить на примерно 10% топлива больше.

Не использовать кондиционер слишком часто
Всем известно, что работа кондиционера даже более экономична, чем езда с опущенными стеклами. Но это не значит, что стоит включать его постоянно. Ведь все же такое оборудование заставляет двигатель потреблять больше горючего.
Использовать только качественное топливо от проверенных производителей
И дело здесь не только в том, что многие пытаются сэкономить на качестве горючего. Что в итоге лишь повышает расход. Очень часто приходится пользоваться услугами не проверенных станций. Особенно в долгих поездках. Кроме того, необходимо использовать подходящую для двигателя марку.

Составлять распорядок дня и планы не только для себя, но и для автомобиля
Из предыдущего совета вытекает необходимость заранее продумать свой маршрут. Чтобы всегда была возможность заехать на хорошую АЗС. Следует избегать пробок и иметь запасные маршруты. Стоит следить за новостями о дорожной ситуации.

 

 

Подробнее...

Подготовка автомобиля к лету

Летом наступает самое подходящее время для путешествий. Несмотря на растущие цены на бензин многие из нас стремятся поехать к морю на личном автомобиле. Чтобы обезопасить себя и свою семью, а также сэкономить деньги на заправках, перед тем, как отправиться в дорогу, следует предпринять несложные меры.

 

Шины

Автомобилисты, как правило, уделяют мало внимания шинам. Данные Ассоциации производителей каучука показали, что проверяет давление в шинах только 1 из 10 водителей, тогда как 7 из 10 регулярно моют свою машину. А ведь недостаточно или, наоборот, избыточно накаченные, криво установленные или старые шины могут привести к аварии, особенно летом.

Повышение температуры на 10 градусов ведет к изменению давления в шинах на 7–14 кПа. Посмотрите, какое давление рекомендовано в инструкции к автомобилю, и проверьте с помощью манометра текущее давление самостоятельно или в сервисном центре.

Если давление недостаточное, края шины будут выпирать, увеличится нагрузка на боковины. В жару такая шина может взорваться. С другой стороны, избыточное давление ведет к снижению контакта с дорогой и к гидропланированию.

Износ шины легко определить с помощью двухрублевой монеты, если вставить ее в протектор головой орла вниз. Если макушку птицы не видно над шиной, у покрышки еще не закончился срок службы. Специалистами автосервиса или шиномонтажа будет проведена тщательная проверка балансировки шин.

Запаска также нуждается в проверке. Если она находится не в лучшем состоянии, возить ее с собой не имеет смысла. Убедитесь в том, что запасное колесо не изношено и хорошо накачено.

 

Воздушный фильтр

Зимой воздушный фильтр автомобиля забивает соль и другие твердые частицы, поэтому экономичность топлива снижается. Если сменить старый воздушный фильтр, то расход топлива можно сократить на 10 %.

Замену фильтра рекомендуется производить каждые 20 000 км, учитывая качество воздуха и состояние дорог. Конечно, при езде по бездорожью или гравийным дорогам воздушный фильтр будет засоряться быстрее, чем при передвижении только по шоссе. Чтобы оценить его состояние более точно, фильтр нужно снять.

Кстати, работа немного загрязненного воздушного фильтра будет лучше, чем нового и чистого, потому что твердые частицы, которые на нем оседают, становятся его частью, они улавливают более мелкие частицы, до этого имевшие возможность свободно проскочить.

Нельзя точно сказать, когда именно нужно менять воздушный фильтр. В этом деле каждый водитель прислушивается к собственной интуиции. Планируя куда-то поехать на автомобиле летом, лучше заранее поменять фильтр. Тем более, что стоит он недорого. В нашем каталоге технического обслуживания (Каталог ТО), Вы с легкостью самостоятельно подберете необходимую Вам запчасть, а если нужной детали не оказалось, отправьте нам запрос и наши специалисты осуществят подбор в кратчайшие сроки.

 

Масло и масляный фильтр

Масло можно назвать кровью автомобиля. С его помощью смазываются и охлаждаются движущиеся части двигателя. Согласно инструкции менять масло и фильтр следует каждые 12 000 км. В то же время специалисты рекомендуют производить замену каждые 5 000 км или 1 раз в 3 месяца. Многие автолюбители летом много передвигаются на машине. А ведь именно в это время двигатель как никогда подвержен перегреву. Поэтому не забывайте проверять масло перед поездкой.

Чтобы проверить масло, на несколько минут заведите машину, остановите ее на ровной поверхности, после чего заглушите двигатель. Затем следует открыть капот и, вооружившись масляным щупом, проверить уровень масла и его прозрачность. При низком уровне масла его надо долить или поменять, удобный подбор в каталоге масел. У чистого масла обычно коричневато-желтый цвет. Темный цвет говорит о том, что в масле много грязи. В этом случае следует сменить и его, и масляный фильтр.

 

Промыть ходовую

Принимая во внимание наш климат. Соль, используемая на дорогах для растворения льда и снега, налипает на ходовую и разъедает металл. Кроме того, она способствует повышению температуры работы двигателя и трансмиссии, поскольку задерживает отвод тепла через низ машины.

Ходовую можно промыть самостоятельно с помощью обычного шланга или системы мойки под давлением. На мойке можно очистить ходовую от грязи паром под давлением.

 

Аккумулятор

Зимой аккумуляторы быстро садятся, и по утрам приходится вставать очень рано, чтобы завести свою машину. Однако жара способна навредить аккумулятору гораздо больше, чем морозы.

Дело в том, что в летнюю жару ускоряются химические реакции, которые протекают в аккумуляторе, поэтому происходит его избыточная зарядка и срок его службы существенно сокращается. Летом аккумулятор может выйти из строя из-за испарений электролита.

Лучшим способом поддержания работоспособности автомобильного аккумулятора является содержание его в чистоте. Рекомендуется регулярно снимать с него провода и протирать клеммы, проверять, надежно ли аккумулятор установлен и закреплены ли все соединения.

Заметив, что аккумулятор либо избыточно заряжен, либо, наоборот, не держит заряд, отнесите его в автосервис для проверки. В случае необходимости его замены выбирайте тот аккумулятор, который подходит именно для вашей модели автомобиля.

 

Кондиционер

Согласитесь, поломка кондиционера в летнюю жару – важная проблема. О ее наличии свидетельствует то, что кондиционер не поддерживает в автомобиле температуру, которая на 10 градусов ниже температуры на улице.

Наиболее распространенная причина неисправности – недостаточный уровень хладагента в результате его утечки. Современную сложную систему кондиционирования должен проверять профессионал.

В 1994 г. правительством было запрещено использование хладагента R-12 (Фреона). С тех пор производство и обслуживание кондиционеров существенно изменилось. Раньше возникающие проблемы устранялись путем долива небольшого количества Фреона. Однако Фреон – это хлор-фтор-углерод, разрушающий озоновый слой. Он был очень популярен, так как у многих протекали кондиционеры. Но простой долив хладагента ведет к тому, что большое количество его ежегодно попадало в атмосферу.

Если ваша машина была выпущена до 1994 г., вам следует прибегнуть к помощи лицензированных профессионалов, которым известно, как правильно утилизировать Фреон. В ряде стран долив в протекающие системы Фреона R-12 запрещен. Как старые, так и новые автомобили можно легко перевести на более безопасный хладагент R-134a.

 

Тормоза

Тормоза отвечают за безопасность автомобиля, поэтому не стоит подвергать себя и своих близких риску и ездить с неисправными или изношенными тормозами.

Тормоза требуют замены в том случае, когда тормозные колодки изношены больше минимально допустимого уровня, который указан в руководстве по эксплуатации или закреплен в местном законодательстве. В любой автомастерской можно проверить степень износа фрикционной накладки.

 

Тормоза нужно менять, если:

1. Педаль тормоза требует слишком легкого или слишком тяжелого нажатия.

2. Педаль тормоза находится или слишком низко, или слишком высоко.

3. На приборной панели горит световое оповещение.

4. Вы постоянно слышите громкие скрипящие звуки, когда нажимаете на тормоз.

 

Скрип тормозов не во всех случаях сигнализирует о проблеме. Он может быть вызван влагой, попавшей на диски, тормозные колодки и барабаны. Если же скрип переходит в скрежет, это признак того, что металл трется о металл и тормозная система находится под угрозой.

Заметив неисправность тормозов, нужно сразу произвести ремонт. Если этого не сделать, стоимость ремонтных работ может значительно вырасти.

 

Щетки стеклоочистители

Летом случаются непредвиденные сильные ливни. В таких условиях вам потребуются исправно работающие стеклоочистители. В ночное время сильный дождь способствует снижению видимости до 5 метров.

Зимой ваши дворники подвергаются значительным нагрузкам. Благодаря льду, снегу, соли и низким температурам на резиновом покрытии образуются трещины, они изнашиваются, и эффективность дворников снижается. Дворники, оставляющие видимые потеки или плохо очищающие стекло даже в слабый дождь, лучше заменить. 

Дворник рекомендуется менять полностью, а не только его резиновую часть. В магазине автозапчастей можно подобрать стеклоочиститель, который подходит именно вашему автомобилю. В первый раз с заменой дворников придется повозиться. Действуйте не торопясь, предварительно ознакомившись с инструкцией. Обратите внимание на то, как крепились старые дворники. Это может дать больше информации, чем сведения на коробке новых стеклоочистителей.

И напоследок, если у вас высокий расход топлива, попробуйте сменить стиль вождения. Сделать это можно следующим образом - нужно выбрать в меню моментальный расход топлива, и посматривайте в течении поездок в какой момент расход зашкаливает, а в какой показывает наименьшую цифру, попробуйте подстроить ускорение и переключение скоростей таким образом, чтобы моментальный расход показывал устраивающую вас цифру, а шкала тахометра держалась в пределах от 3 до 4.

 

 

 

Подробнее...

Развал схождение колес автомобиля

Как правило, для автомобиля, процедуру "развал схождение" выполняют после пробега в 10-15 тысяч километров (отечественные авто), 30 тысяч километров (иномарки). Понадобиться внеплановая проверка, а также регулировка углов режима «развала-схождения» при следующих моментах:

- на дороге Вы попали в большую яму, при этом «замяли» диск колеса;

- осуществлялся ремонт ходовой части автомобиля (к примеру, выполнялась замена наконечников у рулевых тяг, меняли рычаги подвески, сайлентблоки);

- изменился клиренс автомашины (к примеру, произошла установка вставок и укороченных пружин);

- автомобиль в сторону начало уводить;

- возник значительный износ покрышек;

- руль плохо самовозвращается при завершении поворотов.

Для чего необходима процедура «развал-схождение»?

В результате становятся наиболее эффективными параметры устойчивости автомобиля, управляемости. При этом возникает снижение заносов авто, снижение износа шин.

Развал – это правильный угол развала автомобильных колес, обеспечивающий качественное сцепление с дорогой, а также уровень стабильности управления. Именно неграмотная установка развала способна произвести неравномерный износ покрышек, возобновить проблемы с управлением.

Схождение - наиболее критический угол в плане установки колес. Это разница тех расстояний, которые измеряются по точкам дисков колес (горизонтальная плоскость).

Кастер или продольный наклон шкворня, его функции - это улучшение параметров стабильности управления, обеспечение режима к самоустановке всех управляемых колес. Нечеткий наклон шкворня способен вызвать трудность в плане вращения рулевого колеса. Как известно, продольный наклон шкворня представляет собой угол, возникший в результате вертикали и проекции оси поворота колеса.

Стоит помнить, что регулировка развала, сходимости будет исключена при повреждении дисков, изменении их геометрических свойств. Ведь колесные диски обязательно должны иметь одинаковые параметры (вылет, ширина, диаметр). К тому же покрышки слева и справа должны быть одинаковыми по размеру, желательно одной модели. Показатель давления в шинах должен быть одинаковым.

Изначально, перед процедурой регулировки, мастер осматривает машину, осуществляет диагностику всей ходовой части, замеряет давление в колесах. Составной частью подготовительных мероприятий входит работа «компенсации биения обода». Почти все колесные диски имеют искажения относительно геометрической формы. Для этого и производится «компенсация». Изначально вывешивается мост автомобиля, приборы навешиваются на колеса. Приборы индивидуально регулируется под каждое колесо.

Далее выполняется общая диагностика, она направлена на проверку геометрии ходовой части

 

 

 

Подробнее...

Украинский McLaren и еще 5 постсоветских суперкаров

Ателье Askaniadesign Carstyling Studio обещает представить первый украинский суперкар в мае 2015 года. Проект под названием «Первый спорткар Украины №1», который стал доработкой концепт-кара двухлетней давности, очень похож на McLaren MP4-12C.

На текущий момент информация о силовой установке и трансмиссии отсутствует, а цену называют с большим разбросом: от 50 тыс. до 150 тыс. долларов (2,46 – 7,4 млн рублей). Продукт Askaniadesign Carstyling Studio - не первый суперкар, разработанный на постсоветском пространстве.

 

Украина: Aspard Panthera

• Дата премьеры: 2010 год
• Мощность мотора: 292/333 л. с.
• Цена: 107 тыс. долл. (5,27 млн рублей)

В 2010 году о намерении выпускать «Украинский Морган» заявила марка Aspard. Родстер Panthera в стиле «неоретро» планировали создать на узлах BMW. Мотора V8 объемом 4,4 л и 333 л. с. должно было хватить, чтобы разогнать полуторатонную машину до 100 км/ч за 6 секунд. Позже характеристики силовой установки стали куда скромнее: V6 объемом 3,5 л и мощностью 292 л. с. «Скоро» – такая надпись до сих пор висит на официально сайте Aspard.

 

Грузия: MIG M100 Tako

Суперкар MIG Tako изначально не был грузинским и носил название Montecarlo GTB Centenaire. Однако фирма, основанная гонщиком Фульвио Баллабио, смогла выпустить всего 5 автомобилей, после чего была выкуплена бизнесменом Георгием Мингрелия. Он переименовал автомобильную марку в MIG, что расшифровывалось как «Мингрелия и Грузия», и выставил прототип на гонки в Ле-Мане. Несмотря на плохие результаты в том заезде, машину планировали довести до серийного производства. Выпускать MIG M100 Tako решили на бывшем оборонном заводе в Грузии, там же должны были делать углепластиковые кузова для суперкара. Однако амбициозные планы так и не осуществились.

• Дата премьеры: 1993 год
• Мощность мотора: неизвестна
• Цена: неизвестна


 

Россия: Marussia B1 и B2

Проект российского суперкара от Николая Фоменко был самым масштабным на постсоветском пространстве. Участие во Франкфуртском автосалоне, шоу-румы в Монако и в Москве, реклама с Наоми Кэмпбелл, собственная команда в Формуле-1. Производство суперкаров сначала планировали наладить на «ЗИЛе», потом - на московском заводе «Снежинка», затем - в Финляндии на предприятии Valmet Automotive. Однако в 2014 году Marussia прекратила существование из-за финансовых проблем. По словам главного конструктора компании Игоря Ермилина, всего было выпущено около 20 автомобилей B1 и B2.


 

• Дата премьеры: 2008 год
• Мощность мотора: 300/360/420/750 л. с.
• Цена: неизвестна


 

Россия: Проект «Крым»

Доступный родстер был разработан студентами МГТУ им. Н.Э. Баумана. На Московском автосалоне в 2014 году показали полноразмерный макет машины, а первые экземпляры пообещали представить уже в следующем году. Родстер «Крым» планируют выпускать на агрегатах Lada Kalina. Однако со временем эффектная двухместная машина с расположением силового агрегата в корме может превратиться и в более амбициозный проект.

 • Дата премьеры: 2014 год
 • Мощность мотора: неизвестна
 • Цена: неизвестна

 

Россия: Russo Baltique Impression

В начале 2000-х годов московское ателье A:Level взялось за разработку штучного автомобиля в духе Bugatti. Однако после того как концерн Volkswagen получил права на итальянский бренд, проект превратился в возрождение российской дореволюционной марки «Руссо-Балт». Концепт Impression был выполнен под руководством дизайнера из Toyota Владимира Пирожкова. Техническую разработку машины поручили немецкой фирме Gerg Engineering. Impression показали в 2007 году в Женеве, но несмотря на высокий интерес публики, автомобиль так и остался в единственном экземпляре.

 • Дата премьеры: 1993 год
 • Мощность мотора: 555 л. с.
 • Цена: неизвестна

 

Подробнее...

Гидроудар двигателя - что это такое, последствия и профилактика

Дабы узнать, что такое гидроудар, вовсе необязательно полностью топить автомобиль в воде: для этого достаточно просто проехаться на скорости по глубокой луже.

Что же такое гидроудар? Гидроударом называется резкое возрастание давления в одном из цилиндров двигателя (многократно превышающее допустимое),

происходящее в результате попадания в него значительного количества жидкости, которая в отличие от подготовленной топливной смеси практически не сжимается.

Сила давления, приложенная к поршню, воздействует через палец на шатун, вызывая в нем большие напряжения сжатия.

Если силы инерции значительны, то и шатун деформируется сильно, если шатун изогнулся очень сильно, то он может упереться в стенку цилиндра — и двигатель заклинит.

Случай не самый страшный — достаточно будет заменить шатун, поршень и палец. Гораздо хуже, если при сильно сокращенном расстоянии между отверстиями головок шатуна двигатель продолжает вращаться.

В таком случае при приближении к нижней мертвой точке поршень своей юбкой садится на противовесы коленчатого вала.

Далее следует разрушение поршня, а возможно, и обрыв шатуна (его обломок может пробить боковую стенку цилиндра).

 

Каковы правильные действия?

    

Если вдруг проезжая водное препятствие, на большой скорости ваш двигатель резко заглох, а стартер не в силах прокрутить коленвал, то совет будет такой:

открыть крышку воздушного фильтра и пощупать его влажный ли он, если движок хлебнул много воды, то вы поймете это едва открыв кожух воздушного фильтра.

Если вода попала в цилиндры, следует открутить свечи или в случае с дизелем форсунки, затем попробовать крутнуть мотор стартером,

если в цилиндрах есть вода то её мотор выплюнет и можно будет ехать дальше, если же стартер прокрутить не сможет,

то вероятнее всего гидроудар уже покалечил сердце вашего автомобиля и вам прямая дорога в мастерскую к мотористу, и ни в коем случае не вздумайте заводить с толкача!

 

 

Подробнее...

Причины вибрации руля и методы её устранения

      Довольно часто в результате наезда на серьёзное препятствие, например, яму, появляется вибрация рулевого колеса.

Вибрировать руль может постоянно, либо только на определённых скоростях, а также дорожных покрытиях.

Нужно сказать, что биение и вибрация возникают всегда по причине наличия дисбаланса во вращении колёс, и у этого явления есть свои причины, о которых и будет идти речь далее.

Итак, самая простейшая причина – это грязь, скопившаяся на диске. Очень часто она засыхает и уже не может самостоятельно покинуть колесо, в связи с чем, возникает тот самый дисбаланс. Именно поэтому, заметив биение во время движения автомобиля, необходимо тщательнейшим образом промыть его «обувку».

 

      Вибрация может возникать и в результате нарушенной геометрии колёсного диска или покрышки. Причин на самом деле здесь может быть несколько, в том числе неграмотный ремонт, либо неправильное хранение шин. Очень часто даже балансировка здесь не в силах помочь. В этом случае лучше отправиться в хороший сервисный центр, где проведут проверку на специальном оборудовании и исправят ситуацию, если это возможно.

      Кроме того, колесо может быть просто плохо отбалансировано, в результате чего оно будет «бить», создавая крайне не комфортные и даже опасные условия эксплуатации авто. Устранить данную проблему своими силами, конечно, не удастся, поэтому в обязательном порядке нужно отправиться в шиномонтаж, вот только выбирать хороший придётся методом «проб и ошибок», либо спросив совета у знакомых.

      Еще одна причина вибрации рулевого колеса – это деформация элементов подвески, в том числе ступицы, которая может возникнуть в результате наезда на большую яму. Выявить подобную проблему можно в любой мастерской с помощью специального оборудования.

      Более серьезная причина биения рулевого колеса — как правило проявляется только на определенной скорости это диформация тормозных дисков, в некоторых СТО есть услуга по «проточке дисков» выравнивании тормозных дисков, настоятельно рекомендуем обратиться в квалифицированные СТО, они прибором оценят состояние диска, и дадут рекомендации стоит протачивать или лучше купить новый. Тонкий диск, еще и проченный, может при перегреве просто лопнуть, последствия станут гораздо дороже новых дисков.

      Ну и, наконец, нередко на автомобиль устанавливаются колёса, которые не соответствуют параметрам ступицы. В этом случае обязательно возникнет биение и вибрация руля. Здесь поможет использование специальных пластиковых шайб, либо замена колёс подходящими.

Напоследок нужно сказать, что любая вибрация или биение говорит о том, что колёса или элементы подвески находятся в неисправном состоянии, поэтому их необходимо в обязательном порядке «лечить». Продолжать эксплуатировать «стального коня» с данными изъянами нельзя, ведь это крайне опасно, особенно на больших скоростях.

 

 

Подробнее...

Автомобиль уводит в сторону, что делать?

     Для начала определимся с тем, что значит термин – автомобиль уводит в сторону.

В принципе, если это случится, то вы сразу это почувствуете на первом же ровном участке дороги.

Руль будет постоянно тянуть либо влево, либо вправо, и чтобы удержать машину на дороге придется часто подруливать.

Если уж уводит машину в сторону, то придется это исправлять незамедлительно.

Важно быстро разобраться в причинах увода машины как можно скорее еще и потому,

что это может быть вызвано довольно серьезными неисправностями, с которыми эксплуатировать автомобиль небезопасно.

Всего можно назвать более 70 причин, которые могут вызвать эту неприятную неисправность.

Впрочем, чаще всего автомобиль уводит в сторону по причинам, которые легко исправляются.

Что можно проверить самостоятельно?

1) Во-первых, необходимо осмотреть передние колеса, поскольку они оказывают наиболее влияние на то, что автомобиль уводит в сторону.

Обратите внимание на износ покрышек. Равномерен ли он на всех колесах или есть явные перекосы?

Если обнаружите, что какое-то из колес имеет явно больший износ, езжайте на станцию техобслуживания и сделайте сход-развал.

2) Проверьте давление в шинах. Если давление меньше нормы или разнится более чем на 0,5 атмосферы в разных колесах,

то подкачайте колеса до давления, рекомендуемого производителем и не допускайте большой разницы.

3) Кроме этого обратите внимание на свои покрышки. Есть резина, которая имеет направленный протектор и должна устанавливаться определенным образом.

(как правило на такой покрышке есть обозначение в виде стрелочки указывающей на направление вращения колеса

4) Если по визуальному осмотр все в порядке причиной могут оказаться: подклинивание колеса тормозным цилиндром или колодкой,

заедание троса привода стояночного тормоза, заклинивание тормозных цилиндров из-за загрязнения или образования коррозии.

В таком случае необходимо обратиться к мастерам из сервисного центра и осмотреть все элементы тормозной системы подвески и рулевого механизма.

 

 

 

 

Подробнее...

Внимание водителям!

Список адресов, по которым установлены радары скоростного режима в г. Ростове-на-Дону:

 

  • пр. Ленина, 122
  • пр. М Нагибина, 7а
  • пр. Буденовский, 42/50
  • пр. Буденовский, 68
  • пр. М Нагибина, 27 (западная сторона)
  • ул. Малиновского, 15Ж (западная сторона)
  • ул. Малиновского, 15Ж (северная сторона)
  • ул. Малое зеленое кольцо/пер. Салатный
  • ул. Мадояна, 151
  • ул. Портовая, 419
  • ул. Портовая, 378
  • пр. Стачки, 7
  • пр. Стачки, 162
  • пр. Стачки, 169
  • пр. Сельмаш, 6
  • ул. Штахановского, 17
  • пр. Шолохова, 183 А (южная сторона)
  • ул. Фурмановская, 131
  • пр. 40-лет Победы, 46 (южная сторона)
  • пр. 40-лет Победы, 46 (северная сторона)
  • ул. 339-й Стрелковой Дивизии, 11 (южная сторона)
  • пр. Ворошиловский, 26
  • ул. Вятская, 95

 

Фото фиксация нарушения остановки перед стоп-линией
 

ул.Бодрая/ул.Фурмановская
 

Подробнее...

Названы цены на новый российский автомобиль Vesta

В январе 25 пилотных моделей Лада Веста уже сошли с конвейера. В сентябре производство поставят на поток.

А пока президент АвтоВАЗ Бу Андерссон сообщил стоимость автомобиля. Правда, с оговоркой, что если к моменту начала продаж авто котировка рубля изменится, то поменяются и цены.

Пока же установленная стоимость составляет 500-550 тысяч рублей. Кстати, "Веста" станет первой машиной с новой эмблемой автоконцерна.

Она была представлена 1 апреля. Что касается кузова новинки, то приоритетом, безусловно, станет седан.

Потом планируется запуск хэтчбека и универсала. Появление купе пока еще под вопросом. Всего планируется собирать ежегодно около 120 тысяч Lada Vesta.

 

Подробнее...

Вступайте в Хайлогистик клуб и получайте преимущества

Вы оценили наш сервис, вам удобно осуществлять заказы на нашем сайте, и вы хотите стать нашим постоянным клиентом - это хорошо! Мы хотим предложит вам

стать членом клуба интернет магазина HILOGISTIC, и вручить карту клуба. Каждый участник клуба «HILOGISTIC», держатель персональной карты получает ряд преимуществ:

 

- по карте действует система накопления скидок

- мы доверяем вам, и поэтому сборка заказа осуществляется без предварительной оплаты

- мы предоставим вам специальные цены, на определенные товары

Вступить в клуб

 

Подробнее...

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ